Dünyanın en büyük havacılık şirketlerinden Boeing’in ABD Batı Kıyısı’ndaki fabrikalarında çalışan personeller, yeni bir mukavele teklifini kabul ederek birden fazla uçak üretimini durduran yedi haftalık grevi sona erdirdi.
Sendikanın açıklamasına nazaran, üyelerin yüzde 59’u dört yıla yayılan yüzde 38’lik maaş artışını içeren kontrata “evet” oyu verdi. Bu gelişme, son haftalarda iki sefer reddedilen tekliflerin akabinde yeni Boeing CEO’su Kelly Ortberg üzerindeki baskıyı hafifletti.
Sendikanın baş müzakerecisi Jon Holden, sonuçlar açıklandıktan sonra üyelere “Bu bir zafer. Başımız dik olabilir,” dedi.
Boeing’in en büyük sendikasının 16 yıl ortadan sonraki birinci grevi sona erdi
Boeing’in ABD Batı Kıyısı’ndaki fabrika emekçilerini temsil eden Memleketler arası Makine ve Havacılık İşçileri Birliği (IAM), Kuzey Amerika’nın en büyük havacılık sendikası olarak biliniyor. IAM üyeleri, sendikanın 1930’larda Boeing kısmını kurmasından bu yana toplam sekiz kere greve gitmiş durumda. 13 Eylül’de başlayan son grev, sendika dokümanlarına nazaran IAM tarafından düzenlenen grevler ortasında yer alıyor. Boeing çalışanları Pazartesi günü yapılan oylama ile grevin sona ermesine karar verdi.
1948: Kapanış ve kıdem sıkıntıları nedeniyle 140 gün süren en uzun grev düzenlendi.
1965: 19 günlük grev, kıdem şartları, şikayet prosedürleri ve bağımlı sıhhat sigortasında iyileştirmeler sağladı.
1977: 45 günlük grev, emeklilik ve emekli sıhhat sigortası haklarında gelişmelerle sona erdi.
1989: 48 günlük grev fazla mesai şartlarında değişiklikle sonuçlandı.
1995: 69 günlük grev, emeklilik, iş teminatı ve işten çıkarılma haklarında değişikliklerle sona erdi.
2005: 28 günlük grev, sıhhat sigortası, emekli tıbbi hakları, emeklilik ve kıdem haklarında gelişme sağladı.
2008: 57 günlük grevde sıhhat sigortası ve emeklilik konusunda ilerleme kaydedildi.
2024: Çalışanlar, yeni mukaveleyi onaylamadan evvel 53 gün boyunca greve gittiler.
Üretimin olağana dönmesi haftalar sürebilir
Grev sona erse de uçak üretiminin olağana dönmesi haftalar alacak. Şirket içindeki kaynaklara nazaran, Boeing’in 737 MAX üretiminin aylık tek haneli düzeylerde kalması bekleniyor; bu, grev öncesi hedeflenen aylık 38 uçaktan epeyce düşük bir sayı. Personellerin Çarşamba günü prestijiyle yine uçak üretimine başlaması planlanırken, tamamının 12 Kasım’a kadar işbaşı yapması gerekiyor. Lakin Boeing, uzun müddet fabrika dışında kalan kimi personellerin tekrar eğitime gereksinim duyabileceği konusunda uyardı.
GREV BOEING’E GÜNLÜK 100 MİLYON DOLARA MAL OLDU
Analistler, grevin Boeing’e günlük yaklaşık 100 milyon dolarlık gelir kaybına neden olduğunu belirtti. Şirket, yatırım derecesindeki kredi notunu korumak için geçen hafta yatırımcılardan 24 milyar dolarlık bir fon sağladı. Yeni CEO Ortberg’in ise, on yılı aşkın müddettir enflasyon karşısında gerileyen maaşlar ve Seattle bölgesindeki süratle artan ömür maliyetleri nedeniyle öfke birikimi yaşayan çalışanlarla ilgileri tekrar inşa etmesi bekleniyor.
Boeing, yeni dört yıllık mukavele sonunda emekçilerin yıllık ortalama maaşının 75.608 dolardan 119.309 dolara çıkacağını açıkladı. Jefferies analistlerine nazaran, maaş artışı Boeing’in maaş bütçesine dört yılda 1,1 milyar dolarlık ek yük getirebilir. Ayrıyeten, her bir sendika üyesine ödenmesi planlanan 12.000 dolarlık onay bonusu ise şirkete 396 milyon dolarlık ek maliyet yaratabilir.